Зри не в корень, а на посадочную полосу

В субботу, 10 апреля, в 10 часов 50 минут под Смоленском разбился самолет Ту-154 с президентом Польши, его супругой и целым рядом первых лиц этой страны на борту.

…Президент Польши был во многом не таким, каким нам его хотели бы представить заангажированные СМИ. Будучи  традиционно правым политиком, он не являлся абсолютным адептом Запада и прекрасно видел все минусы членства своей страны в европейских институциях. Он изначально отвергал превращение Польши в католическое государство, усматривая в этом момент не только внутреннего разъединения страны, но и окончательного отгораживания от славянского единства. Лех Качиньский взошел на политическую арену в команде Валенсы и «Солидарности». Его родители участвовали в сопротивлении фашистам вне «советского лагеря» - в союзе харцеров и Армии крайовой. Тем не менее, он ещё до избрания на пост президента выступил за восстановление добрососедства с Россией, заявив в 2005 году: «лучший способ [нормализовать взаимоотношения] - это визит президента Путина в Варшаву».

Чрезвычайно смелое и откровенное заявление, учитывая вектор всемирных сионо-олигархических кругов на окончательное «изъятие» Польши из славянского мира. Государство, с выходом из соцлагеря испытавшее те же проблемы выбора, что и Украина с выходом из состава СССР, Польша подверглась за последние тридцать лет мощнейшему антироссийскому и антиславянскому идеологическому напору. Первую скрипку в этом деле долгое время играл наймит Запада папа Иоанн Павел II и католическая церковь. Из запасников истории было извлечено всё, что возможно, от Катыни до Смутного времени. Всячески блокируя субсидирование польских мелких хозяев, европейские агромонополисты спровоцировали ряд российско-польских «продовольственных войн». Лишь при администрации Леха Качиньского закончилась политика избирательного, в пику России, лоббирования официальной Варшавой интересов Украины на европейской арене.

Наконец, прорыв в российско-польских отношениях наступил. Леху Качиньскому пришлось преодолеть «глубоко эшелонированную оборону» прозападного и сионистского лобби польского политикума, чтобы начать предметный диалог с Москвой. Лишь страшная трагедия мирового масштаба помешала высадке весьма представительного «десанта» из соседнего славянского государства в Смоленске. (Делегация на мемориальные мероприятия в Катыни включала вице-спикера Сейма, главу президентской канцелярии, руководителей Бюро национальной безопасности и армейского генштаба, председателя нацбанка, православного епископа Войска польского, а так же депутатов и министров). Вот почему особо трагический смысл авиакатастрофа под Смоленском приобрела именно для славянского мира. Мировая жидо-масонская верхушка встала перед фактом урегулирования старейшего в славянском мире межгосударственного конфликта, проходящего по «линии разлома» славянства на «западное» и «восточное», что есть исключительно изобретение папской геополитики.

Что же говорят факты? Вот «дальний круг». Лех Качиньский ознаменовал своё президентство активностью рабочих поездок с целью расширения внешнеполитической и экономической «независимости» Польши от Евросоюза. Только в последние два года с президентским самолётом случилось пять лётных происшествий. Тем не менее, в октябре 2008 года канцелярия премьера Туска отказала главе государства в возможности воспользоваться спецбортом для поездки на саммит ЕС. 3 декабря того же года польский премьер-министр заявил в контексте покупки новых самолётов для высшего руководства страны о том, что правительство «…ограничится покупкой самолета, который гарантировал бы президенту элементарную безопасность».

К слову, Дональд Туск, соперник погибшего на последних выборах главы нации, отличается явственно западническими и юдофильскими взглядами. Подобно Юлии Тимошенко в недавнем прошлом, после победы его партии на парламентских выборах 2007 года, он не прекращает попыток узурпировать власть, а сама партийная фракция польского Сейма замешана в коррупционном скандале. В совокупности, это наводит на размышления (даже несмотря на демонстративные посылы о желании наладить взаимоотношения с Россией).

Вопросы вызывают и факторы «ближнего» к авиакатастрофе 10 апреля круга. Один из бортовых самописцев, найденных на месте аварии практически не имеет механических повреждений, однако сильно закопчен с одной стороны. Второй «чёрный ящик» просто «растворился» в чистом поле. Во-вторых, высокопрофессиональный экипаж только под серьёзным давлением стал бы сажать борт с четвёртой попытки на одну и туже ВПП, тогда как смоленские диспетчеры советовали экипажу совершить вынужденную посадку в Минске и Липецке. По непонятным причинам до запасного аэродрома не хватало горючего (возгорание остатков топлива в баках упавшего Ту-154 слишком быстро ликвидировали российские подразделения МЧС). Версия технической неисправности недавно отремонтированного авиалайнера по меньшей мере несостоятельна. Как основная причина падения президентского самолёта за 300 метров от ВПП не рассматриваются и густой туман вкупе с отсутствием должного оборудования на полосе бывшего военного аэродрома. И о том, и о другом прекрасно знали все компетентные польские службы да и сам экипаж борта № 1. По рассказам очевидцев, самолёт непосредственно перед падением сильно накренился вправо и зацепил дерево. Якобы от удара о землю, машина распалась на четыре фрагмента (это при падении с относительно небольшой высоты на посадочной скорости).

Наконец, по данным польского МИД, выяснено, что один из заявленных членов польской делегации в Россию не вылетел. И вообще, польский список жертв выходит меньше российского как минимум на полсотни человек.

Удивительно, что такой перечень сомнительных фактов насобирался прямо в первые минуты после катастрофы.

…Ближе к новому тысячелетию изменилась тактика и техника устранения спецслужбами США неугодных политических лидеров. Авиакатастрофы исполняются методом умышленного повреждения второстепенных систем самолёта, работающих при взлёте или посадке. С подобной методикой независимые эксперты связывают гибель лидеров Панамы и Эквадора в 1981-м, пакистанского диктатора Зия-Уль Хака, под старость лет переставшего устраивать американцев, президентов Руанды, Бурунди и Чада на старте урегулирования внутренних конфликтов в своих странах. В разгар эпопеи Аль-Каиды «случилась» гибель в авиакатастрофе военного руководства Судана, страны, приютившей Бен-Ладена. В этом же ряду и недавнее падение самолёта с президентом славянского государства Македонии Бориса Трайковского, не пожелавшего плясать под американо-сионистскую дудку.

Не усматривать среди разрозненных на первый взгляд фактов угрозы для славянского сообщества – глупо и безответственно. Для того чтобы сделать хоть немного впередиидущие выводы, стоит основательно вооружиться правдивой информацией.

Вечная память братскому славянскому руководству! Славянскую дружбу не сломают ни авиакатастрофы, ни фальсификация истории!

Слава славянам!

С другой стороны, у европейцев появились вопросы в связи с тем, что европейская система безопасности и НАТО, по линии которого разворачиваются элементы ПРО в Польше – это, мягко говоря, не совсем одно и то же. А европейцам-то американская стратегия ПРО как бы не совсем нужна, зато уж никак не импонирует обострение отношений с Россией.

Внести в такой непрозрачный коктейль ещё немного киселя – целиком в стиле иудо-американской камарильи, что подтверждается целым рядом докризисных и посткризисных геополитических игр Вашингтона.